Elektryczna suwnica bramowa

Główne elementy elektrycznej suwnicy bramowej obejmują:

• Rama portalowa: składająca się z belki głównej, nóg podporowych, dolnej belki poprzecznej itp. Jest to główna konstrukcja nośna żurawia.
• Mechanizm podnoszący: Jako mechanizm podnoszący służy wciągnik elektryczny, który podczas pracy przebiega wzdłuż dolnego kołnierza belki głównej-i służy do pionowego podnoszenia i opuszczania obiektów.
• Mechanizm napędowy: obejmujący mechanizm napędowy wózka i mechanizm napędowy dźwigu, stosowany do ruchu bocznego z ładunkiem i ruchu wzdłużnego wózka podnoszącego i przedmiotów.
• Elektryczna część sterująca: obejmująca napędzanie elektrycznych i elektrycznych urządzeń sterujących, służąca do sterowania działaniem i działaniem żurawia.
• Powyższe elementy razem tworzą jednobelkową elektryczną suwnicę bramową, umożliwiającą wykonywanie załadunku, rozładunku i operacji przeładunkowych na prostokątnych polach i ich przestrzeni powietrznej. Przy wyborze i użytkowaniu należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak środowisko użytkowania, udźwig, rozpiętość i wysokość podnoszenia, a także przeprowadzić rozsądną konserwację i konserwację, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną żywotność

Scenariusze zastosowania elektrycznych suwnic bramowych obejmują głównie:

• Zewnętrzne place towarowe i składy materiałowe: Suwnice bramowe z pojedynczą belką są używane głównie do załadunku i rozładunku towarów i ładunków masowych na zewnętrznych placach towarowych, składach materiałowych i dokach i nadają się do rynków stali, stoczni i doków.
• Produkcja i konserwacja przemysłowa: Żurawie jednobelkowe z wciągnikiem elektrycznym są szeroko stosowane w fabrykach, takich jak podnoszenie elementów w warsztatach, montaż i naprawa sprzętu itp.
• Plac budowy: Żuraw jednobelkowy z wciągnikiem elektrycznym może być używany do operacji podnoszenia na placach budowy w celu poprawy wydajności budowy.
• Logistyka portowa: Elektryczne suwnice bramowe mogą być wykorzystywane do operacji załadunku i rozładunku w portach, aby zapewnić szybki transport towarów.
• Górnictwo: Żurawie jednodźwigarowe z wciągnikiem elektrycznym odgrywają ważną rolę w górnictwie, służą do podnoszenia rudy i sprzętu.

Podsumowując, suwnice bramowe z napędem elektrycznym są szeroko stosowane w wielu dziedzinach ze względu na ich elastyczność, wydajność i bezpieczeństwo. Wraz z rozwojem technologii jego wydajność będzie jeszcze lepsza, zapewniając wsparcie operacji dźwigowych w większej liczbie gałęzi przemysłu.

Charakterystyka techniczna suwnicy bramowej z napędem elektrycznym obejmuje:

• Rozsądna struktura, piękny wygląd: wysoki stopień wykorzystania miejsca, szeroki zakres działania, szerokie możliwości zastosowania,{{0}oszczędność czasu i pracy-podczas użytkowania, niski poziom hałasu.
• Doskonała wydajność, duży udźwig: niewielka waga, niski nacisk na koła, prosta konstrukcja i płynne podnoszenie.
• Łatwa obsługa, oszczędność miejsca: obsługa jest prosta i wygodna, można ją obsługiwać za pomocą uchwytu lub pilota. Wysokość nad powierzchnią toru jest niewielka i zajmuje mniej miejsca.
• Łatwa instalacja: dolna belka poprzeczna i wspornik są połączone-śrubami o dużej wytrzymałości, belka główna jest mocowana do nóg wsporczych, a wciągnik elektryczny jest zawieszony na belce-głównej belki dwuteowej, co ułatwia montaż i demontaż.
• System sterowania: Może osiągnąć funkcje konwersji częstotliwości mikro i podwójnej prędkości, dzięki czemu działanie, podnoszenie i działanie elektryczne są szczególnie stabilne.
• Funkcja zabezpieczenia: wyposażona w alarm przeciążenia, ciągnięcie i podnoszenie pod kątem, dodatkowe zabezpieczenie przed uderzeniem haka,-zabezpieczenie nadprądowe w przypadku brakujących elementów itp. Panel sterowania (uchwyt) przyjmuje napięcie bezpieczeństwa 36 V, aby zapewnić wielofunkcyjną ochronę suwnicy bramowej.
• Silne zastosowanie: szeroko stosowane na rynku stali, stoczniach, dokach, warsztatach produkujących maszyny, górnictwie metalurgicznym, ropie naftowej, terminalach portowych, kolejach, dekoracji, papiernictwie, materiałach budowlanych i innych gałęziach przemysłu.
• Parametry techniczne: Szeroki zakres udźwigu, rozpiętości, wysokości podnoszenia, temperatury środowiska pracy, poziomu pracy, dużej średnicy kół pojazdu, roboczego zasilania i innych parametrów można dostosować do potrzeb.

Podsumowując, suwnice bramowe z pojedynczą belką charakteryzują się rozsądną konstrukcją, doskonałą wydajnością, prostą obsługą, wygodną instalacją, pełnymi funkcjami zabezpieczającymi i dużymi możliwościami zastosowania. Są ważnym sprzętem do realizacji mechanizacji i automatyzacji procesów produkcyjnych w przemyśle maszynowym

Ochrona mechaniczna:

• Silnik: w mechanizmie napędowym dużego pojazdu zastosowano silnik z hamulcem serii ZDY, który ma wbudowany-hamulec i zapewnia niezawodne hamowanie.
• Reduktor: Przyjmując reduktor „trzy w jednym” typu LDA lub LDH + typ przekładni otwartej, reduktor ma małą szerokość i nie ma sprzęgła;
• Koła: zastosowano koła typu LDA z podwójnymi krawędziami kół, co zmniejsza prawdopodobieństwo wspinania się kół po torze lub wypadania z toru; Przegroda końcowa belki podwalinowej jest połączona śrubami, które można zdemontować i które są łatwe w montażu i konserwacji;
• Skaner torów: Wyposażony w skaner torów, może usuwać przeszkody na torze, aby zapewnić bezpieczną pracę.
• Zacisk szynowy: W przypadku montażu na zewnątrz należy zainstalować zacisk szynowy, aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się dużych pojazdów pod wpływem sił zewnętrznych.

Ochrona elektryczna:

• Zabezpieczenie przed zwarciem: Główny obwód zasilania jest wyposażony w automatyczny wyłącznik powietrza jako zabezpieczenie przed zwarciem dźwigu; Obwód sterujący jest wyposażony w automatyczny wyłącznik powietrza o małej wydajności,-który stanowi zabezpieczenie przed zwarciem.
• Zabezpieczenie przed utratą napięcia: Struktura obwodu posiada funkcję zabezpieczenia przed utratą napięcia, a po przywróceniu zasilania po przerwie w dostawie prądu żuraw musi ponownie nacisnąć przycisk start, aby wznowić pracę, eliminując możliwość samodzielnego działania żurawia po włączeniu zasilania.
• Awaryjny wyłącznik-zasilania: żuraw jest wyposażony w obrotowy wyłącznik awaryjny-zasilania z resetowaniem w kształcie czerwonego grzybka, który służy do szybkiego odcinania głównego zasilania i obwodu sterującego żurawia w sytuacjach awaryjnych. Wyłącznik awaryjny-zasilania jest zainstalowany w miejscu dogodnym do obsługi przez personel.
• Ogranicznik przeciążenia: Gdy ładunek osiągnie 90% znamionowego udźwigu, ogranicznik przeciążenia emituje sygnał ostrzegawczy. Gdy ładunek osiągnie 110% znamionowego udźwigu, zasilanie podnoszenia zostanie natychmiast odcięte i wygenerowany zostanie sygnał alarmowy zakazu.
• Ograniczenie ruchu: mechanizm podnoszący jest wyposażony w wyłącznik krańcowy-wznoszenia i opadania, który służy jako wyłącznik krańcowy zakresu podnoszenia mechanizmu podnoszącego, a także chroni przed przyleganiem sterownika. Mechanizm dużego pojazdu jest wyposażony w ogranicznik graniczny działania.
• Składa się z wyłącznika krańcowego ruchu i linijki zabezpieczającej. Na żurawiu montowany jest wyłącznik krańcowy jazdy, a linijka zabezpieczająca w miejscu nie utrudniającym pracy żurawia, zapewniającym pracę żurawia w bezpiecznym zakresie.
• Ochrona przed zanikiem fazy, błędem fazy, zbyt-napięciem i pod{1}}napięciem: kompleksowy ochronnik w systemie obwodów dźwigu posiada funkcje zabezpieczające przed zanikiem fazy, błędem fazy, zbyt-napięciem i zbyt niskim-napięciem. Gdy wystąpią powyższe cztery sytuacje, nastąpi automatyczne odcięcie głównego zasilania dźwigu, aby zapobiec obrażeniom personelu i uszkodzeniu sprzętu.

1. Powierzchniowe usuwanie rdzy należy przeprowadzić na blachach stalowych stosowanych w konstrukcjach metalowych przed spawaniem. Poziom jakości usuwania rdzy powierzchniowej z belki głównej, wsporników, górnej belki poprzecznej i dolnej belki poprzecznej nie może być niższy niż poziom Sa2 1/2 lub St3 w GB/T8923, a pozostałe części muszą osiągnąć poziom Sa2 lub St2.

2. Żuraw należy pomalować na kolor wymagany przez użytkownika przed opuszczeniem fabryki, przy grubości warstwy farby 30-40 μm na warstwę i całkowitej grubości 90-120 μm. Przyczepność powłoki farby powinna spełniać wymagania jakości pierwszego poziomu określone w GB9286. Po długotrwałym użytkowaniu powierzchnia lakieru sprzętu nie wykazuje oznak blaknięcia ani łuszczenia się.

Popularne Tagi: suwnica bramowa z wciągnikiem elektrycznym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka suwnicy z wciągnikiem elektrycznym, Suwnica bramowa z wciągnikiem elektrycznym, Suwnica bramowa z belką główną, Przenośne suwnice bramowe, Suwnica bramowa półpojedyncza, suwnica bramowa jednodźwigarowa, Suwnica bramowa kratownicowa